Mistrovstvi SUAC na silnici, 2. Cerny kralik Axonu 2016, nebo sobotni poledni vylet s navstevou Sumavskeho narodniho parku. Tyto tri zdanlive nesouvisejici nazvy maji neco spolecneho, i kdyz to tak vubec nevypada. Jde totiz o jednu a tu samou akci. To mate tak, poradat silnicni zavody na Sumave uz par let oficialne nejde, povoleni od Policie je nemozne sehnat a podminky jsou nesplnitelne, pokud nemate velky rozpocet. A tak se dalsi zavod serie SUAC zamaskoval za tyto nazvy a oficialne je to vylet. Ve skutecnosti se ale jede v zavodnim tempu od startu do cile. Trasa Klatovy - Besiny - Javorna - Zelezna Ruda - Spicak - Hojsova Straz - Nyrsko - Janovice - Klatovy meri 75 km a ma prevyseni pres 1000m. Pro nekoho hodne narocne, ja bych uvital delsi trat, vzdyt pred tydnem na Beskydu jsme nastoupali 3x vic metru na 185 km. Ale neda se nic delat, i kdyz je trat na me spis kratka, zkusim zabojovat co to pujde, protoze tahle akce, o ktere byla zminka i v patecni tistene Mlade Fronte, je vypsana jako Mistrovsky zavod SUAC.
Sobotni rano je docela zima, takze jenom vitam ze je start po poledni. Na start jedu na kole, protoze to mam od baraku 20km, idealni na rozjeti. Od Nyrska smerem na Klatovy fouka protivitr, dobre vedet, protoze v tomhle smeru bude konec zavodu. V Klatovech jsem 15min pred startem, rychle zaplatit 200 Kc a poprve ocenit skvelou praci organizatoru, tohle je asi jediny zavod, kde pred nim muzete dat kafe, pernik nebo doplnit iontove napoje. O servisu po zavode jeste rec bude.
Je odstartovano a vyrazime s vetrem v zadech smer Besiny. To je jeste po rovine, presto si dame s V. Bouskou a J. Vorackem cvicny interval, na zahrati. V pelotonu je krome nich jeste O. Novotny a M. Benes z JALky a k nim P. Cirkl, takze nakonec docela konkurence, ani jsem nevedel ze tihle kluci jsou prihlaseni i v SUAC, ale tim lepe, radeji dojedu treba desaty ve vetsi konkurenci, nez byt takzvane mezi slepymi jednookym kralem! Trochu zaboli az kopec na Cachrov, ale ten skutecny zavod a deleni pelotonu nastava az v kopci na Javornou. Tam rozjede tempo Olda Novotny, cely 5km kopec s prumerem 4% vyjedeme rychlosti kolem 28kmh a nahore je nas asi 10. Nasleduje kratky odpocinek a premie v dalsim kopecku na Stary Brunst. Tam suverenne vyhrava Olda Novotny, je videt ze je nekde jinde, nez zbytek nasi skupiny, ne nadarmo jezdil s profikama, mozna si letos jen dava pauzu a tak zavodi s nami, kdo vi. Ale je hezke s takovymi borci zavodit a videt ze kdyz si clovek mysli ze uz to vic nejde, tak to jde. Po premii ale Olda svesi nohy a ceka na nas.
Do Zelezne Rudy nas tak jede kolem dvanacti, Kamil Ackermann jako poradatel na cele, protoze ve meste ve sjezdu nezavodime. Delame dobre, je tam neprijemne zuzeni a musime vsichni na brzdy. Pak uz odbocime smer Spicacke sedlo. Tady vidim svoji jedinou sanci v zavode, pokud chci neco zkusit na J. Voracka a V. Bousku, musim to zkusit v kopci. Jenze J. Voracek jede vysoke tempo, vrchol se postupne blizi a nevypada to ze by se skupina roztrhala. Ale nakonec preci jen, za novym parkovistem pod sjezdovkou, vidim ze skupina trochu vadne, tak nastoupim a poodjizdim na par metru. Chytne se podle ocekavani Olda Novotny a M. Benes, Jirka je trochu pozadu. Takhle dojizdime az na Spicacke sedlo, nahore jeste zakricim jedeme, tocime. Je nas sest, je tu Jirka Voracek, V. Bouska, V. Svoboda ti dva z CT Weber. To vypada docela dobre, 6 lidi do cile, protivitr od Nyrska, treba jeste neco vymyslim. Poctive stridame, neni chvilka na oddych a jsme v Hojsove Strazi. Ve sjezdu to prezene Jirka Voracek a malem nevybere velkou serpentinu pod obci, ale nastesti to ubrzdi a nic nejede proti. Jsme dole a jedem kolem prehrady a Nyrska. Je 14:05 a ja vyhlizim tatu, kteremu jsem rekl ze projedeme mezi 13:45 a 14:00. Tata tu neni, doma mi pak rika ze cekal od pul druhe asi 20min.
Za Bystrici nas prekvapive dojede P. Cirkl + 1, ale on tohle evidentne umi, navic za nami jela kolona aut, takze se to dalo doskocit. Razem je nas 8 a cil se neuprosne blizi. Cil je u elektrarny na zacatku Klatov, je to jen mirne do kopce, jak by rekli komentatori na Tour de France, tahle etapa bude pro spurtery. A to ja (zatim) nejsem. Z te nasi osmicky muze vyhrat kdokoliv, i kdyz se snazim soustredit na Jirku a Vladu, coz jsou mi souperi v kategorii, je to tezke, tim jak se stridame na spici v osmi lidech. Tim vic clovek oceni vykony profesionalu na Tour De France, v televizi vse vypada jednoduse, ale v realu je to hodne premysleni a stejne potrebujete i stesti a rozhoduji detaily. Asi 1km pred cilem se ocitam na spici a tak zkusim nastoupit. Lehce poodjizdim, ale v protivetru mi brzy dochazi sily. Zbytek me tak dojede, predjede a ja lovim hak. V ten moment poodjede Cirkl s Novotnym, jezdec prede mnou si skrtne o kolo pred nim a ja mam co delat abych do nej nevrazil a nespadl. Leknuti me donutilo pribrzdit a i takove nekolikavterinove vyvedeni z koncentrace staci, abych se propadl na konec skupiny. Pak uz prijde spurt, kde jde preze me V. Bouska, snazim se za nej povesit, ale je to marna snaha. Nebudu rikat jako R. Kreuziger po nedavne etape na Tour ze se mi nafoukly nohy, jednoduse uz na zadny velky spurt nemam. Vlada nakonec na care podlehne J. Vorackovi, na me zustane treti misto v me kategorii.
Pred par roky bych si nemyslel, ze budu skoro v kazdem zavode jezdit o vitezstvi a tak jsem za takovy vysledek rad a beru ho s diky i pokorou. Samozrejme ze bych nejradeji vyhral, ale aby nekdo vyhral, tak nekdo musi byt druhy, treti, a tak dale, tak to proste je. Navic takhle mam o motivaci do budoucna stale postarano. Na zaver jeste jednou zminim organizatory, v cili na nas cekal plny hrnec testovic, opet pernik a k tomu luxusne vypadajici kolac na plechu od Risy Lobla, priznavam ze na miste jsem odolal, ale urcite i luxusne chutnal! A to nemluvim o cenach, kterych bylo take pozehnane. Ale pro tohle na zavody nejezdim, i kdybych nedostal nic, tim hlavnim duvodem je zazavodit si se stejne naladenymi sportovci, zjistit svoji aktualni vykonnost a posunout se nekam dal, protoze to jde jedine pri zavode. Mistrovstvi, Cerny Kralik nebo poledni vyjizdka se povedla na jednicku a prejme si at je to za rok oficialne povoleny zavod, treba i s nejakou delsi variantou, zavod v srdci Sumavy si to zaslouzi!